Уплътненията за строителни машини се предлагат в голямо разнообразие от видове; въз основа на тяхното местоположение и начин на работа, те са широко категоризирани в статични уплътнения и динамични уплътнения. Статичните уплътнения се използват основно между относително неподвижни компоненти-като тръбни фитинги, фланци и тела на клапани-за предотвратяване на изтичане на среда като хидравлична течност и смазочно масло. Динамичните уплътнения, от друга страна, се използват в области, включващи относително движение, изискващи по-високи нива на устойчивост на износване и стабилност.
Често срещаните структурни типове включват О-пръстени, маслени уплътнения, прахови уплътнения (чистачки), Y-пръстени, V-пръстени и композитни уплътнения. О-пръстените се отличават с проста структура и широка гама от приложения; семерингите се използват главно за въртящи се валове; праховите уплътнения обикновено се монтират на буталните пръти на хидравличния цилиндър, за да блокират прах и отломки; и Y-пръстените и V-пръстените често се използват в хидравлични цилиндри и компоненти с възвратно-постъпателно движение.
Въз основа на функцията тези уплътнения могат също да бъдат класифицирани като уплътнения-за предотвратяване на течове, уплътнения срещу прах и композитни уплътнения. Уплътненията за-предотвратяване на течове служат за задържане на работни среди като хидравлична течност и смазочно масло; праховите уплътнения предотвратяват навлизането на външни замърсители в оборудването; и композитните уплътнения комбинират множество уплътнителни структури, за да отговорят на изискванията при сложни работни условия.
Уплътненията също могат да бъдат категоризирани по материал за производство, като гума, полиуретан, PTFE (политетрафлуороетилен) и други композитни материали. Тъй като различните материали предлагат различна степен на устойчивост на температура, масло и износване, изборът на подходящо уплътнение за строителни машини трябва да вземе предвид фактори като работно налягане, температура, използваната среда и начина на движение.
